| 大井川鉄道 １００１レ Ｃ１１２２７ 青部〜崎平 ９２年１１月３日 |
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| 臨時ＳＬ急行を牽いてきたＣ１１２２７は、大井川鉄道で最初の動態保存機となった記念すべき機関車で、７５年１１月に入線し、７６年からＳＬ急行の牽引に使用されている。 |
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| 大井川鉄道 １１０３レ Ｃ１１３１２ 青部〜崎平 ９２年１１月３日 |
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| Ｃ１１３１２が牽いてきた、今日２本目の蒸機列車は、茶色の客車で統一された美しい編成で、国鉄時代の姿を彷彿とさせた。Ｃ１１３１２は、静態保存されていたものを８８年に復活させた車両であるが、惜しくも０７年９月に再び廃車となった。 |
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| 大井川鉄道 １０１レ Ｃ５６４４ 青部〜崎平 ９２年１１月３日 |
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| 定期ＳＬ急行１０１列車を牽いてＣ５６４４が鉄橋にさしかかった。Ｃ５６４４は、第二次大戦中にマレー半島に供出され、戦後はタイ国鉄で使用されていたものを、７９年に買い戻して整備し復活させたものである。当初は、タイ国鉄仕様で運転されていたが、撮影時には国鉄仕様に戻されていた。 |
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| 大井川鉄道 １０２レ Ｃ５６４４ 抜里〜笹間渡 ９２年１１月３日 |
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| 美しく磨かれたＣ５６４４が逆向きで１０２列車を牽いて、大井川を渡り、金谷に向かう。Ｃ５６は、テンダの両サイドが掻き取られていて逆向運転が容易であった。なおＣ５６４４は、長期休車ののち０７年に再び整備されてタイ国鉄仕様に戻され、９月から運転を開始している。 |
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| 大井川鉄道 １２０１レ Ｃ１２１６４ 福用〜大和田 ８９年８月２６日 |
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| Ｃ１２１６４の牽くトラストトレインである。Ｃ１２１６４は、７４年から千頭駅構内に静態保存されていたものを、日本ナショナルトラストの手により整備され、本線復帰を果たした。主としてトラストトレインの牽引に使用されていたが、不調のため休車となっている。 |
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| 大井川鉄道 クハ５１２ほか４連 青部〜崎平 ９２年１１月３日 |
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手前２両の大井川３１２系（モハ３１２・１３、クハ５１２・１３）は、７７〜７８年に西武鉄道３５１系（クモハ３６６・３６１・３６４・３６２）を譲受したもので、入線に際し２扉化を行い、１両を電装解除してＭｃＴｃ編成とした。３１２Ｆは０２年に廃車となり、３１３Ｆは現在休車中である。
後ろ２両の大井川３１１系（モハ３１１、クハ５１１）は、７６年に西武３７１系（クモハ３７４・３７１）を譲受し、入線時に３７１を電装解除、８８年に２扉化を行っている。９８年に廃車となった。 |
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| 大井川鉄道 クハ３８２９ほか４連 抜里〜笹間渡 ９２年１１月３日 |
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| 大井川３８００系（モハ３８２２・３９、クハ２８２２・３９）は、７２年に名古屋鉄道３８００系の車体を譲受し、在来車の機器を転用して誕生した形式で、３８２２Ｆは９７年に、３８３９Ｆは９８年に廃車となった。 |
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| 大井川鉄道 モハ１００１ほか４連 笹間渡付近 ９２年１１月３日 |
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| 大井川１０００系（モハ１００１、クハ２００１）は、９２年に伊豆箱根鉄道１０００系（モハ１００１+１００２）を譲受し、１００２の電装を解除してＭｃＴｃ編成にしたもので、大井川では珍しい両開き３扉車であった。９９年に廃車となった。 |
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| 大井川鉄道 クハ２８３９ほか５連 抜里〜笹間渡 ９２年１１月３日 |
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手前から３・４両目の大井川クハ６０５０形（６０５１・５２）は、６２年製の北陸鉄道クモハ６００１＋クハ６０５１を７１年に譲受、電圧が異なるため当初から２両ともクハ扱いであったが、７４年にモハ６００１を制御車化してクハ６０５２に改番した。
一番奥の大井川モハ１９００形（１９０６）は、４９年製の小田急デハ１９０６を７６年に譲受し、翌年からクハ６０５０形の牽引に使用されている１７ｍ級３扉車で、標準規格型電車のスタイルを保っていた。クハ６０５０形ともども９６年に廃車となった。 |
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